1 台北車站專案（1979～1989）：核心地下化與首都新樞紐
工程長度約 4.42 公里工程範疇：華山至萬華間鐵路地下化（長約 4.42 公里），興建第四代地下化台北車站大樓，消除市中心平交道，並於地底預留捷運淡水線穿堂與月台結構。
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一、 推動主體與中央／市府權責分工
中央主管機關
行政院／交通部
主導鐵路工程主體、重大出資與車站產權 BOT 招商
- ■ 直轄決策：原省營台鐵因首都平交道壅塞與國防安全，由行政院於 1979 年核定跳過省府層級直轄主辦。
- ■ 專責工程機關：交通部於 1983 年成立「交通部台北市區地下鐵路工程處」（地鐵處，現鐵道局），專責地下隧道、地下月台與高架共構基礎之工程規劃施工。
- ■ 站區資產活化：交通部臺灣鐵路管理局（現台鐵公司）持有車站土地與建物產權，依《促參法》主辦松山與南港車站多目標立體化商業開發（BOT 案），引進民間資金轉型 TOD 樞紐。
地方主管機關
台北市政府
都市計畫變更、接收騰空路廊、興建市政公共設施
- ■ 地方協調：配合出資地方配合款、負責管線遷移與周邊都市計畫變更。
- ■ 市民大道開闢：接收地下化後釋出的地面鐵路路廊，定名為「市民大道」，由台北市政府工務局新建工程處興建市民大道高架快速道路、平面道路、地下街及大型地下停車場。
- ■ 東區門戶整體戰略：配合車站推動周邊聯外系統與「東區門戶計畫」，促成多鐵共構大眾運輸導向發展。
二、 整體歷史脈絡：地下化、市民大道與車站改建一體化進程
2 松山專案與市民大道高架道路（1988～1997）：東延四軌化與路廊立體共構
工程長度約 5.33 公里工程範疇：地下隧道自華山東延至松山（長約 5.33 公里），採四軌雙座隧道設計，橋墩基礎與地下鐵路結構共構。原地面鐵軌騰空後，台北市政府命名為「市民大道」，並由新工處開闢台北市東西向快速道路（高架段）與地下停車場。
3 南港專案啟動與車站 BOT 招商簽約（1998～2007）：鐵路地下化收尾與站區招商
工程長度約 19.4 公里工程範疇：地下鐵路延伸至南港，串聯汐止高架段；松山與南港車站地下化；原南港調車場與貨場遷建至七堵與五堵。台鐵局同步依《促參法》釋出松山、南港車站地面大樓進行民間投資 BOT 招商，均由潤泰集團（潤泰創新）取得特許權。
4 平交道消除、市民大道東延與雙站 TOD 樞紐成型（2008～2016）：多鐵共構與東區門戶
全線立體化與商業營運工程範疇：市區鐵路全面轉入地下，台北市平交道徹底走入歷史。地面開闢市民大道六、七、八段；松山與南港車站立體化大樓陸續完工，引進 CITYLINK 商場、飯店與影城，並串接捷運松山線與台灣高鐵。
2011年10月24日（市民大道六、七、八段平面道路全線通車）：南港專案騰空廊帶貫通基隆路至研究院路，南港專案整體完工。
2012年12月18日（CITYLINK 松山店營運）：松山車站 BOT 大樓商場試營運（2013年正式營運），amba 意舍酒店隨後進駐。
2014年12月19日（CITYLINK 南港店開幕）：南港車站大樓複合商場開幕，六福萬怡酒店與商辦陸續進駐。
三、 重要時間點與政權首長完整對照表（含地下化、快速道路與車站改建）
此表完整涵蓋自 1979 年地下化政策核定起，歷經第一期台北車站、第二期松山專案、市民大道高架、南港專案動工、兩大站區 BOT 簽約、平交道拆除至高鐵南港站通車之所有重要節點。
| 里程碑項目 | 重要時間點 | 推動層級 | 中央首長組合（總統／行政院長／交通部長） | 當時台北市長 |
|---|---|---|---|---|
| 鐵路地下化政策核定 | 1979年7月26日 | 中央主導 | 蔣經國 ／ 孫運璿 ／ 林金生 | 李登輝 |
| 台北車站專案工程動工 | 1983年7月12日 | 中央主導 | 蔣經國 ／ 孫運璿 ／ 連戰 | 楊金欉 |
| 松山專案核定 | 1988年7月20日 | 中央主導 | 李登輝 ／ 俞國華 ／ 郭南宏 | 許水德 |
| 台北地下化新站落成通車 | 1989年9月2日 | 中央／市府 | 李登輝 ／ 李煥 ／ 張建邦 | 吳伯雄 |
| 松山專案鐵路動土 | 1989年10月20日 | 中央主導 | 李登輝 ／ 李煥 ／ 張建邦 | 吳伯雄 |
| 市民大道高架工程開工 | 1991年間 | 市府主導 | 李登輝 ／ 郝柏村 ／ 簡又新 | 黃大洲 |
| 松山專案鐵路地下化完工 | 1994年6月18日 | 中央主導 | 李登輝 ／ 連戰 ／ 劉兆玄 | 黃大洲 |
| 市民大道高架道路全線通車 | 1997年9月7日 | 市府主導 | 李登輝 ／ 蕭萬長（施工期主力為連戰） ／ 蔡兆陽 | 陳水扁 |
| 南港專案核定／動工 | 1998年8月／11月 | 中央主導 | 李登輝 ／ 蕭萬長 ／ 林豐正 | 陳水扁 |
| 南港車站 BOT 案簽約 | 2006年12月18日 | 中央主導 | 陳水扁 ／ 蘇貞昌 ／ 蔡堆 | 馬英九 |
| 松山車站 BOT 案簽約 | 2007年5月15日 | 中央主導 | 陳水扁 ／ 蘇貞昌（同月接張俊雄） ／ 蔡堆 | 郝龍斌 |
| 松山、南港地下新站啟用 | 2008年9月21日 | 中央／市府 | 馬英九 ／ 劉兆玄 ／ 毛治國 | 郝龍斌 |
| 市民大道六至八段全線通車 | 2011年10月24日 | 市府／中央 | 馬英九 ／ 吳敦義 ／ 毛治國 | 郝龍斌 |
| CITYLINK 松山店營運 | 2012年12月18日 | 民間／中央 | 馬英九 ／ 陳冲 ／ 毛治國 | 郝龍斌 |
| 捷運松山線通車（松山站共構） | 2014年11月15日 | 市府／中央 | 馬英九 ／ 江宜樺 ／ 葉匡時 | 郝龍斌 |
| CITYLINK 南港店開幕 | 2014年12月19日 | 民間／中央 | 馬英九 ／ 毛治國 ／ 葉匡時 | 郝龍斌 |
| 高鐵南港站通車（南港三鐵共構） | 2016年7月1日 | 中央主導 | 蔡英文 ／ 林全 ／ 賀陳旦 | 柯文哲 |